机场安全智能防卫,辰创在行动!



近年来,全国各地机场相继发生多起机场净空保护区内出现无人机、孔明灯及其他不明升空物体扰乱航班正常运行的事件,不仅造成严重航空安全隐患,部分相关行为责任人甚至被罚款、刑拘。


看似“无心之举”,究其原因是对机场净空保护知识缺乏足够认知,且后果和代价是惨重的。


▌航空事件案例回顾

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鸟类袭击事件


● 1988年,埃塞俄比亚一架波音737飞机在起飞爬升到3800米时,遭遇鸟击,结果造成机上85人死亡,21人受伤。


● 2013年,美国卢克空军基地的一架F—16D战机于当地时间6月26日下午7时坠毁,两名飞行员弹射逃生。随后飞行员报告称飞机是撞到一只飞鸟后坠毁的。


● 2017年,当地时间9月24日,非洲国家苏丹Badr航空公司的一架波音737客机,在执飞J4341航班,由Ad Damazeen前往Khartoum时不幸遭遇鸟击。飞机受损严重,机鼻整流罩被大面积击穿,形成一个大洞,内部也有明显损伤。幸运的是,事发后飞行员沉着应对,驾驶飞机安全降落,没有造成更大损失。


一只0.45公斤的鸟与时速80公里的飞机相撞,会产生1500牛顿的力;与时速960公里的飞机相撞,会产生21.6万牛顿的力。破坏力达到惊人的程度。


▌“低慢小”入侵事件

2004年3月,重庆江北机场上空一个带有飘带的红色商业气球出现在机场附近的,气球高度约为1200米至1300米,管制员被迫指挥区域内的其他航班备降或返航。此间共有8个航班备降,1个航班返航,估计直接经济损失几十万元。


在2013年,北京某公司员工利用无人机进行测绘作业,导致首都机场十余班次航班延误起飞、两班次航班空中紧急避让,北京市警方对无人机进行拦截后影响才得以消除,四名涉案人员因涉嫌危险方式方法危害公共安全罪被刑事拘留。


2017年2月2日,绵阳机场32号跑道发现不明发光飞行器致使5个航班延误,3个航班备降。


2月3日,深圳机场发现不明升空物,多个出港航班受到影响。


2月4日晚,北京南苑机场飞机遭遇孔明灯,破损孔明灯挂住了发动机叶片,致使航班延误,险些酿成大祸;


4月,全国5个机场累计发生13起无人机飞行影响飞行安全事件,造成288个航班返航、备降、等待或取消,尤其以成都双流机场最为严重,


从4月14日到5月4日,共发生8起无人机入侵事件,造成138架次航班返航、备降。


2018年12月19日,英国第二大机场伦敦盖特威克机场便因发现两架无人机干扰而停航近32小时,导致数万旅客滞留。


美联社援引英国航空机构数据报道,英国2017年出现93起无人机险些酿成航空事故的案例,这类案例2018年增加至125起。


机场跑道异物事件

2000年7月25日,从巴黎戴高乐机场起飞的一架法国航空公司的协和超音速客机发生了空难。据说这架法航的协和飞机在起飞56秒钟之后,机场控制塔的工作人员,突然发现它的尾部起火,飞行员发现情况在紧急迫降的过程中,不幸坠毁。这不仅造成机上109人全部遇难,同时地面的4位无辜百姓,也因此丧生。


经过一个多月的调查,专家们出乎意料地发现,这一次事故的原因,是飞机在起飞滑跑的过程中,轧到了跑道上的一块43厘米长的金属薄片,导致轮胎爆裂,爆裂的轮胎碎片飞起,正好击中了飞机的油箱,引发燃油泄漏并燃起大火,最终导致飞机坠毁。而那导致整个惨案的罪魁祸首——金属薄片,正是从上一班飞机上遗漏的异物。由于航班的频次多,飞机跑道不可能被随时巡查,所以那块夺命的金属薄片,才没有被及时发现,酿成了惨剧。


2015年,12月11日,由广州飞往昆明的航班在机场东跑道降落着陆时飞机轮胎发生爆胎,后被拖至指定停机位。经检查,飞机轮胎爆胎是由于中线跑道灯脱落而导致的。


机场净空保护重要性

根据国际民航组织的数据统计,在航空器飞行阶段事故中,起飞及降落阶段的事故占70%以上,对于机场运行安全来说,机场净空保护的地位不言而喻。


Q:什么是机场净空保护区?

A:机场净空保护区是指为保障航空器在机场安全起飞和降落,按照机场净空障碍物限制图的要求划设的一定空间范围。


Q:为什么要设置机场净空保护区?

A:飞机要完成一次飞行任务要经过起飞、爬升、巡航、下降、着陆几个阶段,就必须对机场附近沿起降航线一定范围内的空域提出要求,保证在飞机的起飞和降落的低高度飞行时不能有地面的障碍物来妨碍导航和飞行。


Q:机场净空保护区域的范围:

A:我国目前对于民用机场净空保护区域划定的标准主要依据《民用机场飞行区技术标准》和《国际民用航空公约》附件14的要求,为机场规划跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里的区域,由限制面和外水平面组成,是一个立体的,由多个限制面组成的保护区域。


从飞行程序设计和飞行安全的角度考虑,障碍物是影响飞行安全的首要因素,需要进行严格的评估和控制。由于每个民用机场所处的地形地貌并不相同,不同民用机场的净空范围也会有所不同。通过设立净空限制面,为飞机起降开辟了一条绿色无障碍通道,确保整个起降过程安全顺畅。


机场净空保护规定

在机场净空保护区内,哪些行为违反机场净空保护规定?

根据《中华人民共和国民用航空法》和《民用机场管理条例》规定,禁止在民用机场净空保护区域内从事下列活动:

(1)修建不符合机场净空要求的建筑物或者设施;

(2)修建影响机场电磁环境的建筑物或者设施;   

(3)修建可能在空中排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气而影响飞行安全的建筑物或者设施;

(4)修建靶场、强烈爆炸物仓库等影响飞行安全的建筑物或者设施;

(5)设置影响机场目视助航设施使用或者飞行员视线的灯光、标志或者物体;

(6)种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物;

(7)放飞影响飞行安全的鸟类;

(8)升放无人驾驶的自由气球、系留气球和其他升空物体;

(9)焚烧产生大量烟雾的农作物秸秆、垃圾等,以及排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气等影响飞行安全的物质;

(10)燃放烟花、焰火;

(11)在民用机场围界外5米范围内,搭建建筑物、种植树木,或者从事挖掘、堆积物体等影响民用机场运营安全的活动;

(12)设置易吸引鸟类及其他动物的露天垃圾场、屠宰场、养殖场等场所;

(13)国务院民用航空主管部门规定的其他影响民用机场净空保护的行为。

(!禁止在机场净空保护区从事以上活动)


“低慢小”对净空的危害

所谓“低慢小”飞行目标,是指飞行高度低、飞行速度慢、雷达反射面积小的航空器具。主要包括轻型和超轻型飞机(含轻型和超轻型直升机)、滑翔机、三角翼、动力三角翼、滑翔伞、动力滑翔伞、载人气球(热气球)、飞艇、无人机、航空航天模型、孔明灯等。


(1)风筝、无人机、气球与飞机近距离接触将可能使气球被吸入航空器发动机或堵塞空速管等,造成发动机故障、空中停车或仪表指示故障引起爆炸,会造成机毁人亡的惨祸。


(2)如果其他升空物体撞击飞机机翼或机身尾部或起落架被系留绳或广告布条可能缠挂在航空器各种操作舵面上,致使航空器操作困难;


(3)与高速飞行的航空器相撞时,会损坏航空器外部结构。将会使飞机无法正常起降,造成飞行事故。


(4)施放孔明灯的危害。因孔明灯属于明火,外焰温度高达300℃,放飞高度可达1000多米,燃放升空的孔明灯可以达到飞机的飞行高度,倘若被飞机发动机吸进去,轻则危及飞行安全,重则机毁人亡。另外孔明灯掉落山林中可能引发森林火灾,掉到液化气站和加油站等火情严管地带极有可能引发重大事故,飘落到在建高层建筑可能引燃脚手架上可燃物等,还有可能挂到高压线导致电线短路。


无人机、孔明灯等升空物体历年来屡次入侵机场净空保护区,机场净空保护警钟长鸣!


面对净空安全威胁的迫切需求,辰创科技研制的机场安全智能防卫系统,能有效的降低和预防因跑道异物、鸟类、低慢小飞行器、飞机起落架故障及跑道灯故障等多种潜在的安全风险所带来的意外。


系统由五大核心设备组成,包括:对跑道异物进行实时监测的高精度FOD智能检测设备;对鸟类、无人机等净空入侵目标进行监测的低空超低空防御设备;对飞机进出场起落架状态进行动态观察、预警的高精度飞机进出场动态观测设备;对跑道灯状态进行实时监控的智能照明监控设备;对发现的异物、净空入侵的目标进行处置的智能处置设备。


广州辰创科技发展有限公司是人工智能与新一代信息技术领域具有竞争力的系统解决方案提供商。公司专注于微波毫米波雷达、智能传感、图像处理、激光技术、惯性与卫星导航、信号侦测、大数据分析与深度学习等核心技术的创新科技研发和高端装备制造,已形成面向陆、海、空、天等J方用户和航空、无人机、无人驾驶、机器人、智慧城市、反恐救援、智能安防等行业用户的系统产品,是集自主研发、生产、销售及服务于一体的高科技创新型企业。


保护机场净空安全,辰创科技永不止步!

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