新穗商 | “鹰眼”开启，筑牢低空安全屏障

　　发展低空经济，空中安全交通体系的搭建迫在眉睫。没有数字化智能化的低空交通管理体系，就不可能真正实现低空经济的大规模商业应用。

　　成立于2015年的广州辰创科技发展有限公司(以下简称“辰创科技”)，在低空经济概念还没形成之前，就专注未来空中场景，自主研发的微波毫米波新型智能雷达探测技术国际领先，在军工领域广泛运用。低空经济大潮涌动，辰创科技奋楫扬帆，加速布局应用场景更广泛、更具规模效应的民用市场。

　　辰创科技联合创始人、董事、副总经理曹祥元接受采访时，难掩内心激动地表示：辰创科技的低空航道监视雷达及系统、低空飞行器周界感知雷达及数据链系统、低空空管指挥控制系统、低空空管仿真训练平台、低空飞行器健康管理系统、低空通用机场和临时起降点立体安防系统、低轨卫星互联网低空飞行器机载端雷达、地面端雷达及数据链系统等创新产品，可以运用到“低空空中交通体系”的方方面面，他们是低空制造、低空保障领域领先的数字化智能化产品和服务提供商。

▲ 辰创科技总部大楼

　　01
　　由军工到民用，技术积淀助力

　　领跑低空空域管理和低空安全保障

　　辰创科技拥抱低空经济的信心，源自20多年的技术积累。

　　曹祥元介绍，虽然辰创科技只有9年的历史，但团队具备资深军工研发背景，核心高管拥有20多年军工集团研发经验。微波毫米波新型智能雷达产品及其探测技术，在军工领域属于创新产品和先进技术。

　　由军工到民用，让辰创科技拥有深厚的技术底蕴。“军工建设具有较强的前瞻性，要提早很多年去研发前沿技术，辰创科技研发人员的构成覆盖雷达整机及系统，具备雷达全专业全栈自研能力，这让我们具备很好的先发优势和技术创新优势。不管军工还是民用，对我们来说始终有一点没有变，那就是契合数字化和智能化的技术发展趋势。这种趋势不仅在军工，民用方面的需求也很大。”曹祥元说。

▲“鹰眼”FOD 智能探测系统

　　在辰创科技办公楼展馆，有一整面墙展示公司在创新方面斩获的诸多荣誉：国家级专精特新“小巨人”企业、最具发展潜力人工智能企业、未来独角兽创新企业、广州市“隐形冠军”企业……其中，国防科工局“军工企业管理创新成果奖”，辰创科技作为全国唯一一家民营企业上榜。这些荣誉的背后，是辰创科技强大的科研能力。公司目前近400人，其中一半以上是技术研发人员，累计投入了近5亿元用于产品研发，扩大技术领先优势。

　　低空经济概念近两年才正式浮出水面，但在辰创科技成立不久的2017年，曹祥元脑海中浮现的都是飞行器满天飞行的未来城市画面：“像科幻片里的场景一样，这是庞大的空中交通体系，这一天迟早会到来。在研制低空雷达产品时，我们已经非常清晰地看到了这种趋势。6-7年过去了，现在国家明确提出发展低空经济，发布各项实施规划，在2027年至2030年会实现大规模的商业应用。”

　　低空雷达，是辰创科技抢跑低空经济的优势产品之一。辰创科技创业初期，选择以机场跑道异物探测雷达技术研发为方向，打破英美等国在该领域的国际垄断，研发的“鹰眼”机场跑道异物智能探测系统，成为国内最早一批实现探测精度为0.5cm×0.5cm的系统，相关指标超过美国FAA和民航总局颁布的3.1cm×3.8cm标准。曹祥元表示，低空雷达产品是在该技术基础上研制的新型智能雷达：“它能实现对低空复杂环境中微小目标的实时探测，即便是手掌大的微型多旋翼无人机，30多公里这样的距离，我们都能探测到。还能同时进行多达200个低空目标的跟踪，从探测发现、识别查证到轨迹跟踪，再到数据分析、深度学习，这些是传统制式大雷达解决不了的。”

　　随着低空经济的提速，空中飞行器将越来越多，“空中交通体系”的搭建和管理，也越来越重要。得益于军用领域有过大量类似场景的应用，辰创科技七八年之前就开始投入研制低空雷达、机载周界感知雷达等新型智能雷达，有现成产品应用于低空空中航道监测和低空飞行器防撞感知，在空域管理监测和低空飞行器防撞感知层面，国内领先优势明显。

　　02
　　拓展延伸民用市场

　　实现规模化效应

　　作为一家集自主研发、生产、销售、服务于一体的国家高新技术企业，辰创科技致力于成为领先的数字化智能化产品和服务提供商，依据军工数字化智能化建设需求，沿着数据采集、数据融合分析、数据多场景应用的技术链路，深度布局军工市场之余向民用数字化智能化相关行业拓展延伸，在民用市场实现规模化效应。

　　军民布局的广泛应用性，是辰创科技的市场策略。曹祥元说：“不管是硬件雷达产品，还是软件数字化产品，我们在军方系统上的这些产品，基本都能应用于航空航天、公共安全等场景。在低空经济概念形成之前，市场本来就有这个需求。现在低空经济来临，大部分产品都能用于低空场景，公司的产品特性和市场应用决定了我们天然属于低空经济的重要组成部分。”

　　空域管理除了要有空域监测雷达，还需要感知雷达，感知雷达正是辰创科技优势产品。曹祥元以智能驾驶汽车比拟：“智能驾驶汽车需要大量全方位的感应器提供感知能力，空中的飞行器也一样，空中的距离更远，需要具备更强的感知能力，所以需要在飞行器上安装感知雷达。我们本身在军用直升机这种低空飞行器上应用过该产品，应用到民用市场轻车熟路。另外针对低空飞行器的数字化健康管理，我们的装备健康管理系统，能清楚地知道飞行器的健康状况，实现故障预警，避免在空中发生故障，造成空中事故。”

▲ 低空经济应用场景

　　曹祥元还特别提到一点，就是在数据融合与智能分析算法基础上，辰创科技可以把在军工领域已成熟的空管指控信息化系统、平行仿真及模拟训练系统复制到低空场景应用，实现对低空空域运行的智能调度指挥和辅助决策，以及对低空飞行器进行仿真训练和风险评估，助力监管部门打造日趋完善的数字化空域。

　　辰创科技这些基因里的优势，使得其在低空经济爆发前夕就取得抢跑优势，自然而然成为低空制造、低空保障领域领先的数字化智能化产品和服务提供商，在空域监测、飞行器感知和健康管理、指挥数字化管理，以及接下来的低轨卫星互联网等方面的发力，全方位竞逐低空经济蓝海。

　　抢跑低空经济，意味着辰创科技未来增长引擎在民用市场。曹祥元预测，低空经济大概有2-3万亿的市场规模，为了让技术更好地应用在民用市场，辰创科技需要基于低空管理的发展需求，对产品不断地进行完善。“好的一点是我们的雷达全专业全栈自研能力，使我们的技术升级和产品迭代不依赖别人。”曹祥元自豪地说。

　　03
　　低轨卫星星载雷达及终端设备

　　助推真正的万物互联新时代的到来

　　把低空经济放到更大的空间，市场规模会更大。这个更大的空间，便是曹祥元憧憬的低轨卫星互联网。

　　“飞行器装备以及整个空管指控体系搭建好后，万物互联要实现从地面到空中，最终要靠低轨卫星互联网。辰创也在研制低轨卫星相控阵天线，我们叫它星载雷达。随着‘中国星网’起步和‘上海G60星链’启动，未来将会发射近三万颗低轨卫星，辰创科技已经布局其中。空中万物互联时代，低空经济的应用场景会更丰富，比如应急救援、医疗救护、城市管理、交通管理、生产作业、低空物流、低空文旅等场景，提了这么多年的万物互联、智慧城市、人工智能时代，会逐渐一步步到来。”曹祥元说。